Odborník na vonkajšie osvetlenie Tianxiang sa dnes podelí o niektoré predpisy týkajúce sa osvetleniaLED pouličné svetláasvetlá na vysokých stožiarochPozrime sa na to.
Ⅰ. Metódy osvetlenia
Návrh osvetlenia vozovky by mal byť založený na charakteristikách vozovky a jej umiestnení, ako aj na požiadavkách na osvetlenie, pričom by sa malo použiť buď konvenčné osvetlenie, alebo osvetlenie na vysokých stĺpoch. Usporiadanie konvenčných svietidiel možno rozdeliť na jednostranné, stupňovité, symetrické, centrálne symetrické a horizontálne zavesené.
Pri použití konvenčného osvetlenia by mal byť výber založený na tvare prierezu, šírke a požiadavkách na osvetlenie vozovky. Musia byť splnené nasledujúce požiadavky: dĺžka konzoly svietidla by nemala presiahnuť 1/4 inštalačnej výšky a uhol sklonu by nemal presiahnuť 15°.
Pri použití osvetlenia na vysokých stĺpoch by svietidlá, ich usporiadanie, poloha montáže stĺpov, výška, rozostupy a smer maximálnej intenzity svetla mali spĺňať nasledujúce požiadavky:
1. Planárna symetria, radiálna symetria a asymetria sú tri konfigurácie osvetlenia, ktoré je možné vybrať na základe rôznych podmienok. Vysoké stožiarové svetlá umiestnené okolo širokých ciest a veľkých plôch by mali byť usporiadané v planárne symetrickej konfigurácii. Vysoké stožiarové svetlá umiestnené v oblastiach alebo na križovatkách s kompaktným usporiadaním jazdných pruhov by mali byť usporiadané v radiálne symetrickej konfigurácii. Vysoké stožiarové svetlá umiestnené na viacpodlažných, veľkých križovatkách alebo križovatkách s rozptýleným usporiadaním jazdných pruhov by mali byť usporiadané asymetricky.
2. Stĺpy verejného osvetlenia nesmú byť umiestnené na nebezpečných miestach alebo tam, kde by údržba vážne obmedzovala dopravu.
3. Uhol medzi smerom maximálnej intenzity svetla a vertikálou by nemal presiahnuť 65°.
4. Vysoké stožiarové svetlá inštalované v mestských oblastiach by mali byť koordinované s prostredím a zároveň by mali spĺňať funkčné požiadavky na osvetlenie.
Ⅱ. Inštalácia osvetlenia
1. Úroveň osvetlenia na križovatkách by mala zodpovedať štandardným hodnotám pre osvetlenie križovatiek a priemerná osvetlenosť do 5 metrov od križovatky by nemala byť menšia ako 1/2 priemernej osvetlenosti na križovatke.
2. Križovatky môžu používať svetelné zdroje s rôznymi farebnými schémami, lampy s rôznymi tvarmi, rôznymi výškami montáže alebo odlišné usporiadanie osvetlenia ako tie, ktoré sa používajú na priľahlých cestách.
3. Osvetľovacie zariadenia na križovatke môžu byť usporiadané na jednej strane, rozložené alebo symetricky podľa špecifických podmienok vozovky. Na veľkých križovatkách je možné nainštalovať ďalšie stĺpy verejného osvetlenia a lampy a oslnenie by malo byť obmedzené. Ak je na križovatke veľký dopravný ostrovček, je možné na ostrovček nainštalovať svetlá alebo použiť osvetlenie na vysokých stĺpoch.
4. Križovatky v tvare T by mali mať na konci cesty nainštalované lampy.
5. Osvetlenie kruhových objazdov by malo plne zobrazovať kruhový objazd, dopravný ostrovček a obrubník. Pri použití konvenčného osvetlenia by sa mali lampy inštalovať na vonkajšiu stranu kruhového objazdu. Ak je priemer kruhového objazdu veľký, je možné na kruhový objazd inštalovať vysoké stĺpy osvetlenia a lampy a umiestnenie stĺpov osvetlenia by sa malo voliť na základe zásady, že jas vozovky je vyšší ako jas kruhového objazdu.
6. Zakrivené časti
(1) Osvetlenie zakrivených úsekov s polomerom 1 km alebo viac sa môže považovať za priame úseky.
(2) V zakrivených úsekoch s polomerom menším ako 1 km by mali byť svietidlá usporiadané pozdĺž vonkajšej strany oblúka a rozostup medzi svietidlami by sa mal zmenšiť. Rozostup by mal byť 50 % až 70 % rozostupu medzi svietidlami na rovných úsekoch. Čím menší je polomer, tým menší by mal byť rozostup. Dĺžka previsu by sa mala tiež zodpovedajúcim spôsobom skrátiť. Na zakrivených úsekoch by mali byť svietidlá upevnené na jednej strane. Ak existuje vizuálna prekážka, je možné na vonkajšiu stranu oblúka pridať ďalšie svietidlá.
(3) Ak je povrch vozovky v zakrivenom úseku široký a svetlá je potrebné umiestniť na obe strany, malo by sa zvoliť symetrické usporiadanie.
(4) Svietidlá v ohyboch by nemali byť inštalované na predlžovacej čiare svietidiel na rovnom úseku.
(5) Svietidlá inštalované v ostrých zákrutách by mali poskytovať dostatočné osvetlenie pre vozidlá, obrubníky, zvodidlá a priľahlé oblasti.
(6) Ak je osvetlenie inštalované na rampách, symetrická rovina rozloženia svetla svietidiel v smere rovnobežnom s osou vozovky by mala byť kolmá na povrch vozovky. V rozsahu konvexných zvislých zakrivených ramp by sa mali rozstupy inštalácií svietidiel zmenšiť a mali by sa použiť svietidlá, ktoré redukujú svetlo.
Vonkajšie osvetlenieexpertZdieľanie od Tianxiangu sa dnes končíAk čokoľvek potrebujete, neváhajte nás kontaktovať a preberieme to ďalej.
Čas uverejnenia: 03.09.2025
